EV postriebrený kontakt so špirálovou pružinou

Tento EV postriebrený špirálový pružinový kontakt vyrobený našou továrňou v Lijinda je „vyrobený z vysoko elastického zliatinového drôtu, presne navinutý a vytvarovaný, a potom sa na povrchu vytvorí hrubá vrstva čistého striebra procesom galvanického pokovovania. Vodivý prvok používaný na zabezpečenie nepretržitého, viacbodového, elastického kontaktu medzi dvoma pevnými vodičmi. Jeho základná hodnota spočíva v tom, že rieši problém, že pevné spojenia sa môžu uvoľniť alebo generovať namáhanie, ako keby sa kontakty mohli kontinuálne aplikovať v dynamickej štruktúre pružín. stabilný kontaktný tlak aj pri jazdných nerovnostiach a teplotných zmenách dokáže zabezpečiť, že sa prúdová dráha nikdy nepreruší Postriebrená vrstva na povrchu zaisťuje extrémne nízky prechodový odpor a vynikajúcu odolnosť proti oxidácii pri vysokom prúde Ako vysoko spoľahlivý elastický mostík priamo súvisí s dlhodobou spoľahlivosťou vysokonapäťových konektorov a bezpečnosťou celého vozidla.

Štruktúra

Štruktúra nášho EV postriebreného špirálového pružinového kontaktu je presný mechanický systém navrhnutý na dosiahnutie viacbodového kontaktu a elastickej kompenzácie. Jeho kostrou je zliatinový drôt (napríklad berýliová meď alebo cínový bronz) s vynikajúcou elasticitou a odolnosťou proti únave, čo je základom pre zabezpečenie nepretržitého kontaktného tlaku. Jeho "tvar" je presná špirálovitá rúrkovitá štruktúra, ktorá poskytuje veľký počet lineárnych kontaktných bodov a výrazne zväčšuje vodivú plochu. Jej plášť tvorí vrstva čistého striebra vytvorená galvanickým pokovovaním; striebro je jeden z najvodivejších kovov, ktorý pokrýva všetky kontaktné body a zabezpečuje najnižší prechodový odpor.

Parameter

Aplikačné scenáre

Tento EV postriebrený kontakt so špirálovou pružinou je hlavnou súčasťou všetkých automobilových vysokonapäťových systémov, ktoré vyžadujú vysoko spoľahlivé dynamické spojenia. Široko sa používa pri spájaní batériových blokov a článkov v nových energetických vozidlách, pri vnútornom pripájaní vysokonapäťových rozvodných skríň (PDU), nabíjacích rozhraniach (nabíjacích zásuvkách), ako aj pri spájaní výkonových modulov medzi ovládačmi motora a palubnými nabíjačkami (OBC).